輿論效應助推之下，小程序一夜之間成為傢喻戶曉的名詞。盡管微信對小程序的開發附加瞭不少“嚴厲”的條件，但依然有眾多企業躍躍欲試。據瞭解，目前小程序的官方審核已經進入排隊期。在小程序上線後申請的企業最快也要到兩周後才能拿到線下二維碼。
企業排隊註冊小程序？
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據瞭解，與公眾號、服務號相同，小程序的上線也需要經過相關資質審核，同時支付300元認證費。目前，一批原先從事服務號開發運營的第三方平臺也已上線瞭小程序的代開發服務。從市場定價看，開發小程序的服務定價差別十分懸殊，最高的接近8000元/年，最低的則為“免費附贈”。
“小程序的框架是有明確限制的，不能超過1MB, 不能進行個性化定制，不能開發會員體系。”在微信諸多限制之下，不少從事“微營銷”的服務機構很難將小程序作為獨立產品上市銷售，隻能與“服務號”產品打包出售。微盟方面推出的銷售計劃就是對訂購服務號產品的新客戶及VIP客戶附贈小程序開發。
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一傢來自酒店業的服務號開發者告訴《IT時報》記者，對連鎖酒店而言，小程序未來開發空間很大，原註冊會員用戶直接掃二維碼就能完成入住登記等相關手續，這將是對產業的一次變革。因此，酒店業的小程序開發費用最高，月費600元，還需另外加交易額2%的提成費。
盡管如此，目前對小程序熱度較高的主要來自互聯網領域的企業。傳統中小商傢對小程序持觀望態度。有贊微商城的一位推廣人員表示，目前，來詢問的線下商傢很多，但真正下決心做小程序開發的商傢數量不到一成。微盟方面告訴記者，目前來註冊的商戶有40多傢，有美食、美妝、母嬰類居多。
首批小程序90%來自互聯網
事實上，從上線首日傳出的100多傢小程序不難發現，搶占第一波小程序紅利的大多為大傢熟悉的互聯網企業，其中既有京東、攜程、滴滴、餓瞭麼之類的“流量大亨”，也有對微信這一流量平臺充滿期待的各類應用平臺，包括豆瓣評分、美圖、蜻蜓fm、萬年歷等。為瞭迎合小程序的“輕、簡、快”，他們都壓縮瞭原有App內的復雜選項，隻保留核心功能。比如小程序“豆瓣評分”隻能進行電影評分查詢，而小程序“攜程訂票”則隻留下機票、火車票、酒店的預訂功能。
但從微信小程序發佈之初，張小龍就強調希望小程序是“所見即所得”的鏈接線下的快捷服務工具。因此，幾天前，微信官方公眾號的首次官方宣傳就著力引導小程序向“線下”拓張。
在這次的官方推介的小程序中，有來自醫院掛號用小程序，有加油站入口處的支付油費小程序，有公交站點處購票用小程序，也有餐廳飯桌上預訂代駕的小程序……很顯然，小程序將作為微信打通線上線下的重要連接口，也是微信繼微信支付之後，進一步搶占線下市場的重要工具。
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線下爭奪戰一觸即發
情理之中，但又在意料之外的是，首批小程序名單中未見支付寶、淘寶、天貓以及百度地圖等。
1月12日，有媒體爆出支付寶正在建設小程序入口，將向微信小程序發起正面挑戰。此前，兩傢已經在支付領域產生激烈較量。微信支付憑借微信紅包一度趕超支付寶，但在線下消費市場，包括餐廳、商場、酒店，乃至海外熱門旅遊目的地，支付寶仍然占據線下支付份額的優勢地位。據去年10月易觀國際公佈的2016年第二季度中國第三方支付移動支付市場排名，支付寶以市場占有率55.4%，位列第一，財付通（微信支付、QQ錢包）以市占率32.1%位列第二。相對於後起步的微信，支付寶對線下場景更為熟悉。業內人士認為，一旦支付寶加入小程序之戰，會在很大程度加速小程序的線下拓展進程。
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